公路运输在全国治超新规实施后，均已进入常态化，大批货源被转向后运输承压，水运费率也大幅提升，各种运输工具均压力重重，大豆入市量明显受阻，运营成本大幅增加。
按照常规，运营成本的加大，产区收购或多或少地会受到打压，然而，今年产区的情况则不同，因湖北、苏北质劣货源较多，东北质量较好的大豆入关量又大幅受挫，市场的倾向性选择令空间变得狭窄，沿淮地区优质豆价格坚挺将会延续。
哈尔滨地区国标三等3720元/吨；
绥棱地区国标三等3640元/吨；
海伦地区国标三等3620元/吨；
北安地区国标三等3720元/吨；
嫩江地区国标三等3560-3640元/吨；
牡丹江地区国标三等3500-3600元/吨；
齐齐哈尔地区国标三等3560-3620元/吨；
鹤岗双鸭山地区国标三等3500-3560元/吨；
佳木斯地区国标三等3500-3560元/吨。