11月伊始，东北大部分地区玉米完成收获。同时，随着气温下降，国内玉米市场新一轮新粮“上市潮”即将来临，而正是在这一背景下，继吉林玉米深加工企业补贴政策出台后，辽宁、内蒙古补贴标准出炉，现仅剩黑龙江未公布补贴明细。此外，东北第二批玉米生产者标准同步下发。整体来看，目前国内玉米市场迎来一个新的时间节点，东北玉米上市量趋增，整个北方产区面临新一轮压力，1400元/吨保卫战有望再度打响。
东北玉米收购价获提振
近日，内蒙古和辽宁省玉米深加工企业补贴细则相继出炉。尽管目前黑龙江省玉米深加工企业补贴尚未出炉，网传补贴金额可达到300元/吨，由中央和省级政府共同承担，前两周规模企业相继提高玉米收购价格至1400元/吨，相信距离补贴之日不远。
我国东北地区玉米深加工企业补贴和玉米生产者补贴陆续到位，加之东北黑、吉、辽及内蒙古地区中储粮全面启动玉米轮换补库收购工作，“政策”托市效应逐渐显现，东北玉米收购价再获支撑。
截至目前，吉林长春、松原地区玉米收购价为1400～1450元/吨，与10月末基本持平；内蒙古呼和浩特地区1400~1450元/吨，扎兰屯地区1300~1320元/吨，稳定。黑龙江绥化地区深加工企业收购价在1400元/吨左右，比10月末略降10元/吨。
华北玉米价格冲高回落
11月初，随着华北产区多雨天气逐步好转，新玉米上市量有所增加，其价格开始冲高回落，以山东等地玉米深加工企业为例，当地玉米收购价已由此前1760～1820元/吨下调至1690～1760元/吨，累计跌幅60～80元/吨，饲料企业挂牌价格由1860～1900元/吨回落至目前的1800～1850元/吨，跌幅在50元/吨左右。除当地玉米供应量增加外，还与前期高涨的价格开始吸引关外玉米流入，以及东北玉米批量上市高峰在即有关。
值得一提的是，中央气象台11月6日预计，未来10天我国中东部地区气温多起伏，平均气温比常年同期偏低1～2摄氏度。7～8日一股较强冷空气自西向东影响我国大部分地区。受其影响，西北地区东部、华北大部、东北等地有小到中雨（雪）或雨夹雪，其中东北地区局地大到暴雪；黄淮、江淮、江南大部、西南地区东部有小到中雨，局地有大雨。因此，如果雨雪天气来袭，预计华北玉米上量将放缓，其价格仍将偏强。
玉米“双补”陆续到位
10月底11月初，“补贴”似乎成为国内玉米市场的“热词”。
10月28日，吉林省公布11月份起至明年4月底，对省内包括长春大成、吉林燃料乙醇、中粮生化（行情11.39+0.98%,买入）等22家玉米深加工企业给予补贴200元/吨（其中地方财政120元，中央财政80元），用以收购加工省内2016年产新玉米。
随后，11月3日内蒙古自治区粮食局公布补贴深加工企业200元/吨，另外，辽宁省财政补贴深加工企业100元/吨。市场预计，黑龙江补贴细则出台在即。
玉米生产者补贴陆续到位。随着10月28日财政部相关资金分配文件下发，东北三省一区玉米生产者补贴理论水平已明朗。其中，批和第二批玉米生产者补贴相当于东北农户理论每亩玉米补贴可达到200元，折合每吨330～340元。加之东北黑、吉、辽及内蒙古地区中储粮全面启动玉米轮换补库收购工作，国家稳步推进今年东北玉米市场化收购的意图十分明显。
东北玉米上市节奏加快
10月末11月初，东北大部分地区玉米收获完毕。尽管今年因查超载超限汽车运力下降三至四成，东北玉米外运物流紧张（包括铁路运输），但伴随着东北玉米春节前上市高峰的临近，11月初，北方港口玉米集港量明显提高，锦州、鲅鱼圈日均集港量均突破2万吨水平。目前，东北大部分地区气温已降至零下，若气温持续下降，则东北新玉米批量上冻、脱粒、上市有望，因此，未来两周北方天气变化对现货市场的供应十分关键。
另据国家粮食局统计数据，截至10月31日，东北三省一区玉米收购量达到530万吨。按照东北玉米总产量近9000万吨的基准推算，收购进度约5.8%。不难发现，今年国家粮食局统计数据公布的时间较往年起码提前5天，但往年数据范围包括全国11个玉米主产区，而今年于东北三省一区。由此可见，作为年市场化收购的主战场，东北玉米收购进展十分引人关注。
南方玉米市场供应紧张
据了解，11月初大部分时间内，我国南方玉米供应持续偏紧，尤其是西南地区。以成都地区为例，按照当地东北一等玉米铁路运输到货2080元/吨计算，到货延迟导致部分饲料企业不得不以高价（近2200元/吨）采购现货，企业实际库存水平多降至15天以内。若后期物流问题不缓解，可能造成现货价格进一步高企，这也是近期南北港口玉米价差高达150～160元/吨的原因。可喜的是，根据船期统计显示，11月20日以前南方港口有望到货70万吨玉米，按照南北玉米运输每周20万吨基数推算，到货量有所增加。
展望后市，伴随着华北产区玉米供应量的恢复，其价格涨势“偃旗息鼓”，加之东北玉米上市高峰在即，国内玉米市场或将迎来春节前明显的一波上市潮，新粮集中上市所带来的供给压力将持续施压市场。
当前东北地区铁路、公路运力总体偏紧，运输成本也持续上涨，且运力紧张。黑龙江到山东、河南等地的运输成本上涨100～150元/吨。近日市场传言玉米集中上市期，东北公路外运可能将开辟玉米绿色通道。