在美豆行情暴涨及严格商检以来，国内各港口进口豆分销市场走势持续坚挺。虽然6月份大豆到港量较大，但因现国内各港口商检趋严，港口大豆通关放慢，先是山东港口突然商检从严，本月已经蔓延到广东港口，比如6月22日广东东莞嘉吉一船港口商检未通过，需要重过商检。
以往进口大豆也需要商检，但今年尤其严格。过去大豆可以先卸船进厂，甚至压榨结束，相关证书和手续才办理完成。
但是今年每条船必须全部卸完才开始商检，且油厂里也有海关监管，商检会检查油厂仓容证，监管部门会根据油厂日加工能力去限制油厂提货量，一方面使得油厂卸船缓慢，部分油厂由于商检时间延长而导致短期停机。另一方面也使得油厂无法替一些没有进口许可证的企业购买进口大豆，从而严格控制大豆流向。
国家政策控制进口分销豆流向食品领域的决心很大，因而目前到港进口大豆基本用于工厂自身压榨使得用为主，从5月份至6月29日港口鲜有听说新到做为贸易豆销售的船只，港口分销大豆库存呈递减状态。今年进口豆流入食品领域的量可能较往年大幅下降5至6成，数量预计不会超过200万吨。
因美豆产区天气尚好，6月中旬以来美豆行情连续回调整理，在7月下半月美国中西部可能出现高温干燥天气担忧推动下，近两日美豆重回涨势，但是目前港口分销豆价格暂未跟盘大涨，反而平稳，其与现进口分销豆市场需求份额过小相关。
以往港口贸易商进口分销豆销售价低于大豆近月理论完税成本价，由于商检的进行令港口分销豆货源量大幅减少，4-5月份期间，报价的贸易商定价水准还以完税成本价为指导，6月份开始贸易商的销售价格水平开始大幅高于港口完税成本，截止6月28日，港口分销豆价格集中在3710-3750元/吨，而目前美豆7月船期大豆完税成本为3620-3690元/吨，高出60-90元/吨不等。进口大豆价格高企，使得进口豆价格低廉优势缺失，从而面临市场流失。
预计美豆继续走强，及商检从严继续背景下，未来进口分销豆可销售数量有限，报价仍将维持坚挺运行走势。
进口大豆来源国主要集中在巴西、美国和阿根廷。受4月份暴雨影响，阿根廷大豆减少400万吨，且质量受损，南美豆价坚挺令美豆需求强势，基金炒作疯狂不止，支撑美豆高企。
本月中旬缺乏明显利好，玉米期货大跌及产区天气改善，美豆优良率高企，加上英国退欧时事性的资金利空氛围，以及月底又将出台UDSA种植面积报告，种植面积增长为大概率事件，市场预期偏空，美豆一度出现大幅回落，但就在英国退欧危机打击下即将面临崩塌边缘又抓上了一根也为强大的一根稻草—拉尼娜！
拉尼娜天气炒作序幕的提前拉开，毕竟7-9月份美豆走势取决于美豆产区天气，今年出现拉尼娜导致高温干旱概率偏大，英国退欧的利空效应仅周末两天时间就被快速消化（6月24日英国退欧令当日电子盘大跌，6月27日再崛起）。美豆未来到港成本呈现上涨趋势，现港口贸易商对进口分销豆也是持惜售待涨心理。