拖虾船“浙岱渔03566”昨晚靠上了普陀的码头，大花蟹很快被收购一空，可是船舱里剩下的五六千箱小花蟹还“待字闺中”。
“在洋地里扔掉怕污染海洋，运上岸又得不偿失，真不知道该怎么办好了！”船老大许台军很纠结。像他一样，衢山上百位拖虾船老大都希望小花蟹“能争点气”。
许台军呼吁，小花蟹味道鲜美，市民们可否一起动动脑筋，帮忙解决小花蟹的出路问题。
花蟹旺发，一网就是500箱
许老大是岱山县衢山镇龙潭村人，家里有一艘拖虾渔船，与其他13艘拖虾船组成了一个生产编组。
近，许老大和他所在的编组在长江口以东渔场166海区1小区从事拖虾作业，作业对象则是舟山人熟知的花蟹。
“今年花蟹旺发，一次起网就能收获500箱左右，几天工夫每条船就捕获了上万箱。”许老大告诉记者，过去大家通常是把个体大的花蟹装箱，而小的则直接丢回海里。
“花蟹的生产季节很短，每年也就2个月的时间。今年大家担心大量倾倒死蟹造成海洋污染，所以大小粗粗分类之后，全都装箱了。”
小蟹集中上岸难出手
大花蟹一只有三到四两，而小花蟹每500克有十几只。大花蟹货俏价高不愁出路，而小花蟹则成了烫手山芋。
许先生还算幸运，由于这次编组渔船是分批分散投售的，销售压力略轻，经过多方奔走，总算低价脱手了。如果是拖虾船集中回港投售的话，大家装运回来的小花蟹难免有一大批要滞销。
“价钱低得可怜，小花蟹一箱只能卖11元，一箱二十多斤，也就是1斤只有几毛钱，连油钱和人工的成本都拿不回来，途中还要占用大量的库存空间。”许老大说，可就算这样的价钱，也得找关系托人，如果收购鱼货的加工商吃不下了，这次装回来的5000多箱小花蟹就只能砸在手里。
这两天许老大马上又要出海生产了，看今年的生产势头，用不了几天又有成千上万箱小花蟹面临卖难的问题。
花蟹加工一时难消化
花蟹主要用于加工成切割蟹块，冷冻之后出口到日本、韩国，成为火锅店里的畅销货，在国内则主要是作为冷冻蟹肉在内地超市出售。
据介绍，近我市冷冻食品厂花蟹加工业务繁忙，由于花蟹生产周期只有2个月，产量高度集中，工厂加工人手紧张，只能把精力集中在优质花蟹上，难以顾及小花蟹的加工业务。
衢山的一位顾姓渔民告诉记者，小花蟹现在只能外运后，暂存在有较大库容的冷库里，待花蟹生产旺季过后，才能进一步加工。但是，由于花蟹易发黑不易保存，再加上临近年关，很多高值高利润水产品需要占用库存，大部分冷库对小花蟹的冷储保持着谨慎的态度。
渔民的生态意识值得肯定
花蟹俗称沙蟹，学名叫细点圆趾蟹。浙江海洋大学海洋生物学教授赵盛龙告诉记者，花蟹属梭子蟹科，圆趾蟹属，生活于水深10-65米的泥质或沙质海底。在我国黄海、东海、南海均有分布，盛产于黄海、东海，为闽东外海群体数量、资源密度的一种中型蟹类，具有较高的经济价值和营养价值，适合进一步开发利用。
“花蟹通常是一年生海洋生物，由于繁殖能力很强，因此不需要特意进行资源保护。”赵教授说，以往渔船捕获花蟹后，在海上略微分拣后即随意处置，确实不利于海洋环境的保护。从这一点来说，衢山渔民保护海洋生态的意识值得肯定。
我们有必要想想办法，帮助渔民兄弟解决一下一公里的问题。赵教授表示，如果不能解决卖难，蟹贱伤渔很可能导致渔民不得不把大量死蟹倒回大海。这是谁都不愿意看到的结果。